Hey everyone - I am new to the forum and could use some advice / thoughts.

My family and I relocated to Belgium a few months ago and initially left my Element in storage back home in the States. Since then - shipping rates have drastically declined making it worthwhile to import my car over instead of buying a new one here.

I could use some advice on what it took to get other Elements compliant with the EU standards.

Thanks!

Do a search on this topic as a couple of other members have done the same thing (also look at the bottom of this thread). May give you the answers you're looking for. :D:D:smile:

Good luck!! ;-):-)

Considering a similar move. Have 04 and may take to Belgium. Worthwhile ? With gas being so expensive it makes an E like having a suburban in the US.

Hello,

I am a element owner in Belgium for a few months now.
What you have to do (i will say it in dutch because i don't know the words in english). (if you don't understand i wil translate it in english)

Je moet gewoon zorgen dat je vooraan standlichten installeerd. Het beste is onderaan in de bumper, waar normaal de mistlichten zitten. Je neemt universele mistlichten en plaatst daar 5w lampjes in.

Achteraan een mistlicht plaatsen. Hier kan je opteren om het linkse achterruitrijlicht te vervangen door een rood "fel" led-licht maw een stoplicht.

De knop om het mistlicht aan te zetten moet een lampje hebben.

vervolgens:

Via duane moet je de benodigde formulieren gaan halen voor het invoeren van uw wagen. Bewijs van aankoop wagen moet zeker meegenomen worden. Je krijgt dan een roos inschrijvingsformulier.

Voor de rest is alles in orde om te homologeren.

Hoe homologeren:

- afspraak maken voor homologatie in brussel.
- naar keuring rijden met z-platen (de wagen wordt tevens ook "gewoon" gekeurd)
- Na enige tijd krijg je uw papieren toegestuurd en na een tweede keuring kan de wagen ingeschreven worden. Bij mij was dit 6 weken.

You are ready to drive! And I must say the people like the car here in Belgium.

Een element invoeren vanuit nederland of duitsland is hetzelfde maar de homologatie gaat vlotter en makkelijker (ze nemen enkel de maten op en controleren de gordels) Vanuit buiten de eu controleren ze de remschijven etc...

cheers