...vervolg van vorige post.

Stap 7: Begin met het verwisselen van stuurwielonderdelen

1. Verwijder de twee plastic zijbeugels aan de voorkant van het stuurwiel met uw Philips-schroevendraaier. Er zijn twee schroeven voor elk stuk. Zet ze op een veilige plaats apart.
2. Verwijder de vier gouden bouten op de claxonplaat met behulp van uw 1/4” aandrijfratel en verlenging met een Torx T40 bit. Til de plaat op met de bouten intact en wees voorzichtig om ook de veren mee te nemen.
3. Verwijder de grote plastic achterklep van het stuurwiel door vier Philips-schroeven te verwijderen. Breng de achterklep over naar het nieuwe stuurwiel en zet alle vier de schroeven vast. Draai niet te vast.
4. Verwijder de twee Philips-schroeven in het contragewicht en breng ze over naar het nieuwe stuurwiel.
5. Breng veren en claxonplaat met bouten over naar het nieuwe stuurwiel en zet de bouten stevig vast, maar draai ze niet te vast.
6. Breng de twee plastic zijbeugels over naar het nieuwe stuurwiel en zet ze vast met 4 Philips-schroeven. Draai niet te vast.

Voor:

Na:

Stap 8: Installeer het nieuwe stuurwiel

1. Leid de drie draden door de rechthoekige opening onder het boutgat van het stuurwiel.
2. Lijn het wiel en de witte airbagplaat uit zodat ze recht en gecentreerd zijn met twee zijpalen en duw het wiel stevig op de paal. Controleer op rechtheid voordat u verdergaat. Herhaal de procedure indien nodig als het wiel niet gecentreerd is.
3. Plaats de 14 mm centrale bout van het stuurwiel terug en zet deze vast.
4. Sluit alle draden aan en leid ze precies zoals weergegeven in de afbeelding in stap 4.
5. Sluit de airbagdraadclip aan en plaats de airbag terug met de twee Torx T30-bouten uit stap 2.
6. Plaats de claxonzekering terug zoals weergegeven in stap 1. Test de claxon. Plaats de zekeringtrekker terug en zet het deksel van de zekeringkast vast. Sluit de motorkap.

Bijna klaar...

De installatie is voltooid!

Hier is een foto van het voltooide project...

 

Bedankt!

 

Goed gedaan! Ik zou alleen nog het loskoppelen van de negatieve accukabel toevoegen voordat je iets doet. Soms veroorzaakt het loskoppelen van de airbag een fout in de airbagcomputer en heb je een bezoek aan de dealer nodig om deze te resetten.

 

De negatieve kabel loskoppelen in plaats van de claxonzekering te verwijderen is geen slecht idee. Wat het waarschuwingslampje betreft, ik geloof dat dit alleen gebeurt als u de ontsteking aanzet terwijl de airbag verwijderd is. De interne computer controleert altijd bij het opstarten de airbag en als deze er niet is, markeert de computer dit.

 

Twee vragen:
Hoe bevalt het nieuwe wiel je?

Wat ruilen de Pilot-mensen in hun voertuigen in waardoor hun stuurwielen te koop worden aangeboden?

(Trouwens, geweldige tutorial - je bent een geweldige aanwinst voor de club)

 

[quote:89d7cbeb21="Slowhand"]Wat ruilen de Pilot-mensen in hun voertuigen waardoor hun stuurwielen te koop worden aangeboden?[/quote:89d7cbeb21]

Vreemd genoeg, Element stuurwielen.

 

Twee vragen:
Hoe bevalt het nieuwe wiel?

Wat ruilen de Pilot-mensen in hun voertuigen in, waardoor hun stuurwielen te koop worden aangeboden?

Over het gevoel: ik ben er dol op. Het is boterzacht en heeft de juiste dikte.

Over de beschikbaarheid van de wielen - weet je, ik heb geen idee hoe mensen voor zo'n prijs aan deze wielen komen - de mijne was nieuw in de Honda-onderdelendoos, dus het was geen omruiling. Zoals ik al zei, je kunt hier $ 150 of meer aan uitgeven bij elke onderdelenhandelaar. Ik kan me niet voorstellen wat de werkelijke kosten voor de dealer zijn, maar ik kan me niet voorstellen dat het minder is dan wat ik heb betaald!?!

Ik voel me gelukkig dat ik dit (geen woordspeling bedoeld) voor de prijs heb gekregen die ik heb gekregen. Het maakt het rijden in mijn E net iets aangenamer.

En trouwens, bedankt voor het compliment - onthoud, de beste Element-content is hier op elementownersclub.com!

 

Mijn dealer vertelde me dat de lederen stuurwielen de omruilingen zijn van de mensen die het houten stuurwiel krijgen. Misschien verzendt Honda de Pilots zonder het stuurwiel te installeren, aangezien degene die ik van Ebay kreeg ook in een Honda-doos zat.

 

Oh ja, als ik erover nadenk, is er OOK een houten stuurwiel voor de Pilot. Het moeten de restjes van die optie zijn.

De doos is waarschijnlijk van het houten stuurwiel dat naar de dealer wordt verzonden.

 

Er staan er momenteel 2 op eBay.

 

Ik schrijf alleen maar om "Bedankt eMass!" te zeggen voor de uitstekende gids voor het verwisselen van het stuurwiel voor het leren stuurwiel van de Pilot. Ik deed het heel langzaam en het duurde in totaal 45 minuten. Ik maakte me even zorgen toen ik merkte dat het een licht schurend geluid maakte tijdens het draaien. Ik dacht dat het een draad of de SRS-kabel was die niet goed zat. Thuisgekomen stond ik op het punt de airbag eraf te halen om het nader te onderzoeken en merkte dat het kleine rechthoekige afdekkapje aan de onderkant van de achterkant niet goed was geïnstalleerd. Ik heb het opnieuw geïnstalleerd en het geluid is weg.
Ik heb uw gids afgedrukt en had hem bij me in de E. Erg handig.

Voor iedereen die dit overweegt, raad ik u aan niet te wachten. Het leren stuurwiel is in elke afmeting precies hetzelfde als het standaard stuurwiel en ziet er precies hetzelfde uit als geïnstalleerd - behalve dat u van fijn leer zult genieten. Het leren stuurwiel voelt z-o-o-o goed aan.

 

Dus ik denk: "De Pilot heeft een houten wiel dat op de Element past? Soepel." Dus dan denk ik: "De lederen wielen kosten $30 tot $40, dus hout kan niet veel meer kosten, toch?" VERKEERD Bekijk dit: http://www.cheaphondaparts.com/shop/productdetail.asp?SID=1&Category_ID=43&Product_ID=252 Holy Moly! :shock:

 

Wauw! Ik dacht hetzelfde. Dat is nogal een prijsverschil.

Emass, ik zie niet veel van de airbag op de foto's die je hebt geplaatst. Kun je vertellen hoe voorzichtig ermee omgegaan moet worden? Komt hij er netjes uit of flappert hij rond?

 

Ik heb het net op de passagiersstoel geplaatst. Het komt er heel gemakkelijk uit als de twee bouten eruit zijn. Ik heb het vrij voorzichtig behandeld, gewoon om veilig te zijn.

 

Hmm, nog steeds een beetje terughoudend om zelf met de airbag te spelen. Ik kan overwegen om een vriendelijke monteur dit te laten doen als ik het nieuwe stuur krijg.

 

Hoi Iskie,

Ik waardeer je oog voor veiligheid, maar er is echt geen manier waarop je de airbag kunt laten afgaan zonder een extreem specifieke reeks gebeurtenissen die binnen milliseconden plaatsvinden, waarbij meerdere sensoren betrokken zijn, plus de auto moet in beweging zijn, de motor moet draaien, enz., enz.

Denk er eens over na - als de airbag zo gevoelig zou zijn dat je hem als een levende granaat zou moeten behandelen, zouden ze dan toestaan dat elke bestuurder erop drukt als een claxonknop? :?

Als hij zo elektrisch gevoelig is dat hij niet kan worden losgekoppeld zonder af te gaan, hoeveel Honda-technici denken dan dat bereid zijn om eraan te werken? :shock:

Als je je nog steeds zorgen maakt, is de beste manier om jezelf te beschermen de batterij los te koppelen voordat je begint. De kans dat de airbag daarna zonder reden afgaat, is waarschijnlijk ongeveer één op 900 biljoen. :lol:

 

Het lijkt erop dat veel mensen geïnteresseerd zijn in de omwisseling, misschien als gevolg van deze stap voor stap. De prijs van een Pilot-stuurwiel op Ebay is ongeveer verdubbeld

 

Dat is vraag en aanbod 101 voor je! Maar zelfs voor $75 is het nog steeds een goede deal IMHO.

 

Ja, en een eerbetoon aan uw instructies. Ik denk dat u een heleboel mensen hebt geïnspireerd om het te proberen.

 

* Hehe - iedereen! Doe dit niet! Leer slecht! Ik verloor de controle over mijn voertuig! De airbag ging af en brak mijn neus! Ze gaan allemaal om je lachen! :lol:

(Ik doe gewoon mijn deel om de marktprijs van leren piloten stuurwielen te verlagen)

*Ik maak een grapje!

Als ik erover nadenk, zouden mensen, als ze hun Elements kopen, hun dealers moeten vragen om dit als gratis weggevertje erbij te gooien! Ze zullen vast wel restjes hebben!

 

Ik ben meer bezorgd over het beschadigen van de airbag. Ik ben een beetje onhandig geweest bij het installeren van sommige dingen. Ik zou het vreselijk vinden om de airbag te breken of te doorboren. Daarom hoopte ik er een foto van te zien.

 

IskiE,
Ik wou dat ik een foto van mijn airbag had gemaakt toen hij uit stond, zodat ik het je kon laten zien. Het is een stevige, op zichzelf staande eenheid die er helemaal niet fragiel uitziet. Ik denk dat het meest zorgwekkende deel van de hele operatie de SRS-rol op de stuurstang net onder de airbag is. Iemand (op dit of een ander forum) heeft die van hem per ongeluk verknald en uiteindelijk $160 betaald om hem te laten repareren. Toen ik de mijne deed, probeerde ik heel voorzichtig te zijn om dat verdomde ding niet eens aan te raken. Ik heb het echter wel aangeraakt en het lijkt los te zitten op de stuurstang en vrij te draaien.
Om je niet bang te maken - het is heel, heel gemakkelijk te doen en je zult heel trots zijn op het werk dat je daarna hebt gedaan. Wees gewoon extra voorzichtig in de buurt van de rol.
Ik ben een tegenzinmechanicien, dus als ik het in 45 minuten kon doen, vermoed ik dat iedereen het in minder dan een uur zou kunnen doen.

 

Toen ik voor het eerst over de Pilot-stuurwielen begon te lezen, werden ze op Ebay verkocht voor ongeveer $40.

Twee veilingen verloren die eindigden in de $70's. Vanmorgen eindelijk eentje gewonnen; $78,50 exclusief verzendkosten.

Ik ben er zeker van dat ik heb geconcurreerd met andere EOC-leden. Jammer dat er niet genoeg aanbod is, zodat we er allemaal een kunnen krijgen voor een fatsoenlijke prijs.

Ik hoop dat mijn vrouw niet merkt dat ik ineens een nieuw stuurwiel heb. Ik heb al wat geld uitgegeven aan accessoires.

eKennedy

 

Misschien kunt u ons foto's bezorgen van de airbag-eenheid en de SRS-rol?

 

Heb net mijn stuur gedaan. Had wat problemen met de SRS-lintkabel, maar alles is goed gekomen. Moest het hele wiel ook twee keer opnieuw installeren om het recht te krijgen. Ik had eerst niet door dat er streepjes zijn die je kunt uitlijnen om ervoor te zorgen dat het wiel correct is uitgelijnd.

Hoe dan ook, hier zijn de foto's van de airbag en de SRS-plaat.

Let op de "EXPLOSIVE" waarschuwing...

Als dit eruit valt zoals bij mij, zorg er dan bij het opnieuw oprollen voor dat je voldoende speling overlaat om het minstens twee volledige slagen naar rechts te draaien voordat het vastloopt. Ik weet dit uit ervaring :wink:

Het zit er gewoon in en valt er vrij gemakkelijk uit als je aan de draadbundels trekt. Wees heel voorzichtig als je het oude stuur verwijdert en ook als je de draden vastpakt om ze weer aan te sluiten.

eKennedy