Gran contribución. Gracias.

 

Puse un grupo 24 en mi elemento. Fue un ajuste fácil, ya que el tamaño del grupo 24 tiene muchos accesorios genéricos. Encontré una base de plástico por $ 10 y una bonita sujeción de metal por otros $ 10.

Solo usé algunos tornillos autorroscantes para montar la base de plástico en la base OEM, y la nueva batería más grande simplemente se deslizó, encajó perfectamente.
El único problema que tuve es que mis cables pasan por encima de la batería y se conectan a los terminales a lo largo del borde del radiador de la batería, en lugar del borde del parabrisas de la batería. Los cables OEM eran lo suficientemente largos para lograr esto, y no se ve raro, a menos que esté buscando fallas en mi modificación personalizada.

 

Puse un grupo 24 en mi elemento. Fue un ajuste fácil, ya que el tamaño del grupo 24 tiene muchos accesorios genéricos. Encontré una base de plástico por $10 y una bonita sujeción de metal por otros $10.

Simplemente usé algunos tornillos autorroscantes para montar la base de plástico en la base OEM, y la nueva batería más grande simplemente se deslizó, encajó perfectamente.
El único problema que tuve es que mis cables pasan por encima de la batería y se conectan a los terminales a lo largo del borde del radiador de la batería, en lugar del borde del parabrisas de la batería. Los cables OEM eran lo suficientemente largos para lograr esto, y no se ve raro, a menos que esté buscando fallas en mi modificación personalizada.

¡Gracias por la publicación! Prueba de que el 24 encaja con los terminales en el lado opuesto pero sin problemas aparentes.

Acabo de instalar un 24F (Knecht's (Oregon chain) 720CCA, $100 (obtuve un cambio de defecto gratuito y pagué la diferencia de actualización de $20), garantía de 3 años, 100 meses prorrateados). Doblé las pestañas de gancho en J como muchos otros y obtuve una nueva sujeción. Instalación directa en caso contrario. Sin embargo, no está asentado tan sólidamente como preferiría, así que voy a jugar un poco, o agregar una base adecuada del grupo 24.

 

Buena contribución para resumir un montón de hilos dispares sobre tamaños de batería. Siento que es apropiado, una vez más, enfatizar la importancia del mantenimiento de la batería.

¡¡¡SU BATERÍA FALLA PORQUE NO LA MANTIENE!!!

Ahora que tengo su atención, por favor perdonen mi tono... No quiero decir esto específicamente al OP, lo digo para todos los que no mantienen sus baterías. Y realmente no estoy gritando, lo digo con todo el respeto.

Los sistemas de carga de los vehículos simplemente no están diseñados para "mantener" una batería. No controlan adecuadamente el voltaje y la corriente mientras miden simultáneamente la temperatura para mantener una batería sana. Tampoco son capaces de sobrecargar de forma controlada, lo cual es necesario (más sobre eso más adelante). Por lo tanto, cuando va a comprar esa batería triple platino de 150 dólares con 3 años de garantía y falla después de 2 años, la lleva de vuelta a la tienda, le devuelven 1/3 del precio y le venden una "nueva". Pero aquí está el pequeño secreto sucio. No está comprando una batería nueva, está comprando la batería de 3 años de garantía de otra persona que reemplazaron hace un mes, que fue enviada a un "reciclador" de baterías donde lo único que hicieron fue refrescar la batería y revenderla a la tienda. La batería será la "nueva" batería del próximo tipo. Revisan las baterías en busca de fallos graves, las que pasan la prueba les vacían el electrolito, las rellenan, las sobrecargan, las vacían, las limpian, las rellenan y las vuelven a etiquetar. Todo esto cuesta relativamente poco dinero cuando se hace a granel con el equipo adecuado. Usted paga el precio completo por una batería "nueva".

Esta estafa hace que las empresas de baterías ganen mucho dinero porque, créame, con un mantenimiento adecuado, su batería durará 5 años o más. ¿Cómo sé esto? Porque lo he hecho. Mi E 2008, nuevo para mí, tenía la batería OEM (la fecha de la pegatina de fabricación era principios de 2008) y estaba mostrando un rendimiento muy pobre. Cuando se lo compré al propietario original en 2013, apenas mantenía 11,5 voltios. Lo reviví por completo y la batería funciona espléndidamente; ahora tiene 8 años. Recientemente he revivido por completo otra batería muerta de mi Acura que apenas emitía 7 voltios y no mantenía la carga ni un poco. Ahora está felizmente manteniendo 12,7 voltios después de estar una semana en mi garaje.

¿Cómo se mantiene una batería correctamente? Bueno, hay 2 maneras.

1. Sea un ingeniero nerd, sepa lo que está haciendo y tenga mucho cuidado con los gases explosivos y los ácidos cáusticos, compre o adquiera una fuente de alimentación de 20 V CC, 10 A a 30 A, un higrómetro y un voltímetro con capacidad de termopar, lea mucho y siga los procedimientos en este EXCELENTE sitio web, específicamente esta parte. Este método le permite experimentar y le enseña mucho sobre baterías y sistemas eléctricos si está dispuesto a aprender.
   
2. o, no se preocupe mucho por todo eso y simplemente compre un mantenedor de batería con un algoritmo de desulfatación, algo como este tipo. También puede comprar uno diseñado para ser montado en su vehículo que hace lo que el sistema de carga de su vehículo debería hacer pero no lo hace. No he tenido experiencia con estos, pero siempre y cuando conduzca ocasionalmente largas distancias, en teoría debería funcionar. Algo como este pequeño. Todavía debe leer el sitio web anterior para saber qué está haciendo su desulfatador.

Haga una de estas dos cosas una vez al año o cuando el rendimiento comience a degradarse notablemente. El mejor momento es antes de que llegue el invierno.

Perdón por secuestrar tu publicación. Si suficientes personas lo desean, iniciaré un nuevo hilo para fines de discusión sobre este tema. Pero quería que la gente tuviera en mente que las baterías NO DEBERÍAN estropearse después de 2 años. Espero que esto haya sido útil.

 

Buena contribución para resumir un montón de hilos dispares sobre tamaños de batería. Creo que es apropiado, una vez más, enfatizar la importancia del mantenimiento de la batería.

¡SU BATERÍA FALLA PORQUE NO LA MANTIENE!!!

Quería que la gente entendiera que las baterías NO DEBERÍAN estropearse después de 2 años. Espero que eso haya sido útil.

Gracias. Es un tema aparte pero directamente relacionado, por lo que no es un secuestro. Hay muchas razones legítimas para querer una batería más grande. Pero su consejo es muy cierto: ¡el mantenimiento adecuado es necesario para garantizar que CUALQUIER batería dure!

 

Tutorial de vídeo completo de este hilo:

https://www.youtube.com/watch?v=3o07fTJ37-U

 

Actualicé mi Element a un grupo 24 justo después de comprarlo, recogí una bandeja de batería de metal en una tienda local de hot rod, instalé terminales de batería nuevos (para acomodar amplificadores estéreo) y nunca miré atrás. La cosa ha sido increíblemente fiable y nunca me ha dejado cuestionar si iba a arrancar o no, y ya llevo más de 5 años con esta batería.

 

Tu publicación fue de gran ayuda para la actualización de mi batería y mi video "cómo hacerlo".

Gracias

 

Gracias a todos por las publicaciones anteriores: acabo de instalar un Autocraft Gold 24 --Capacidad de reserva: 130 min, hice todas las piezas, excepto la bandeja. Funcionó genial

 

Olvídalo... problema resuelto.

 

Fui con Advance Auto Gold 35, 640 CCA, 3 años de garantía. ¡Gracias por todos los hilos y la ayuda como siempre!

 

Autocraft 34 AGM aquí, los cables apenas llegan. Reemplazó a Optima que había estado allí durante 7 años.

Precio más barato a través de un cupón en el sitio web, pero luego no lo instalan. Me prestaron algunas herramientas apenas funcionales para hacerlo yo mismo, estaba de viaje, así que me ahorró tener que sacar las mías.

 

Autocraft 34 AGM aquí, los cables apenas llegan. Reemplacé la Optima que había estado allí durante 7 años.

Precio más barato a través de cupón en el sitio web, pero luego no lo instalan. Me prestaron algunas herramientas apenas funcionales para hacerlo yo mismo, estaba de viaje, así que me ahorré tener que desenterrar las mías.

¡Gracias Carlos! Hice lo mismo esta mañana. Estoy feliz de tener más amperios de arranque Y un AGM (y obtuve un 25% de descuento al pedir en línea en Advanced Auto Parts y lo recogí una hora después)

 

Pregunta. Hoy instalé una batería 24F (la 51R de 3 años murió). Por el momento la tengo "encajada" en los lados de la bandeja de metal OEM que tuve que doblar hacia afuera, ¿está bien a largo plazo o debería conseguir una bandeja del mercado de accesorios para que la batería quede completamente plana y apoyada? Tal como está ahora, la parte inferior de la batería probablemente esté suspendida por encima de la bandeja OEM. Tengo un 2008 E EX. La batería parece ser muy estable y no se deslizará ni se moverá.

 

Pregunta. Hoy instalé una batería 24F (la 51R de 3 años murió). Por el momento la tengo "encajada" en los lados de la bandeja de metal OEM que tuve que doblar hacia afuera, ¿está bien a largo plazo o debería conseguir una bandeja del mercado de accesorios para que la batería quede completamente plana y apoyada? Tal como está ahora, la parte inferior de la batería probablemente esté suspendida por encima de la bandeja OEM. Tengo un 2008 E EX. La batería parece ser muy estable y no se deslizará ni se moverá.

Consiga o fabrique una bandeja o espaciador para la bandeja OEM para que la parte inferior de la batería esté completamente apoyada. ¡Es importante! Fabriqué una bandeja de plástico hdpe para mi grupo 35, pero hay unas bastante buenas disponibles a bajo precio para los grupos 24 IIRC.

 

La gente ha usado madera contrachapada, pero yo prefiero el plástico ya que no absorbe la humedad. Mi esposa me mantiene abastecido con HDPE de 1/2" y 5/8" vendido como tablas de cortar en Sams y TJMax o desechado de cocinas comerciales (ambos somos especialistas en liquidaciones y rebuscadores). Tiene una miríada de usos, no se pega tan bien como el ABS, pero se plasti-suelda bastante bien.

 

Sí, realmente tampoco me gusta la idea de usar madera. Acabo de recordar que tengo algunos restos de una tabla de PVC de 1x6 en casa que puedo usar. 5,5" puede que no sea lo suficientemente ancho, pero se me ocurrirá algo para que la parte inferior de la batería esté totalmente soportada. Gracias.

 

Planeo actualizar mi batería antes del invierno. No he tenido problemas con la de fábrica y no quiero esperar a que sea un problema para reemplazarla. Solo una pregunta para los que tienen transmisión automática y pusieron una batería más grande: ¿es más difícil revisar el líquido de la transmisión? Solo me pregunto si debería empezar a planear la fabricación de una nueva bandeja, o si una simple modificación de la de fábrica servirá. Gracias.

 

Tengo un grupo 35 AGM y comprobar el líquido aún no está mal. Está muy abajo y tengo que tener buena luz para ver cómo volver a meter la varilla, pero realmente no hay problema. Uso guantes XL, así que mis manos no son pequeñas ni realmente enormes.

Planeo fabricar una plataforma o espaciador para que se asiente sólidamente. Mi grupo 35 es un AGM deka intimidator renombrado vendido por Farm and Fleet aquí y entró fácilmente. Es aproximadamente 3/4" más corto que un grupo 35 estándar, por lo que la altura funcionó perfectamente con mi plataforma de plástico HDPE de 5/8" que se encuentra en la bandeja de metal de fábrica con dos clavijas en los mismos orificios de ubicación que la bandeja de plástico de fábrica usaba y con las varillas roscadas OEM. Usé una correa de sujeción ajustable de plástico de la marca Lynx... sólida.

 

Una práctica peligrosa que sigo viendo en los hilos de actualización de baterías es cuando la gente no consigue el tipo de batería correcto (positivo y negativo invertidos) y luego giran la batería para colocar los bornes en los extremos correctos, colocando el terminal positivo cerca de una parte del marco metálico que a menudo se dobla hacia adentro durante una colisión frontal.

 

Instalé el 34R hoy. Salió bien.
Compré la batería en Napa por 99$, después de la devolución del casco.
(A lo que solo les di una batería que estaba en el taller.)


Gracias a los pioneros de esta actualización, estaba bastante seguro de lo que había que hacer.
Saqué la batería existente, el soporte, la bandeja, etc., y recorté el soporte en preparación para la nueva bandeja.


Tengo un montón de aluminio de diferentes calibres por ahí, así que hice una bandeja y un soporte para la batería nueva.
Lo pinté de ***** y lo rocié con una capa de revestimiento transparente para la caja de la camioneta.
(Lo mismo que usé en mis estribos.)



Atornillé la bandeja nueva al soporte de metal de fábrica que corté e instalé la batería nueva con los ganchos J existentes.
Ajustado como un bicho. También vale la pena mencionar que la varilla de medición de la transmisión es tan accesible como lo era antes de la actualización de la batería.

 

¡Buen trabajo con el 34r! Voy a investigar esto. Estaba pensando en deshacerme de la batería de serie aquí pronto. Parece que la 51r siempre ha sido un problema para mí en los Honda que he tenido.

 

Mi batería comenzó a ser poco confiable, necesitando ser arrancada. Hice una búsqueda en el foro, leí este hilo y otros, descubrí que mi batería de 8 años necesitaba ser reemplazada. Compré una batería de tamaño 35 en Costco por $84 (-$15 por devolver la vieja), y una nueva abrazadera y ganchos en J en la tienda de autopartes por $11.00, e hice que mi batería nueva y más grande se instalara y funcionara en poco tiempo. Tuve que doblar los labios en la plataforma de la batería, y el código de la radio estaba justo ahí en la guantera.

Si no fuera por la sabiduría de este foro, probablemente habría pagado más por una batería inferior. Gracias a todos por compartir sus conocimientos y experiencia en este hilo y otros.

 

Hola chicos, a punto de intentar este mod, solo preocupado de poder hacerlo "mal".

Compré el cable ajustable, pero me pregunto si necesito comprar nuevos soportes en J y una nueva plataforma de batería (esto: http://www.autozone.com/batteries-starting-and-charging/battery-tray/lynx-battery-tray/95981_0_0)

o si puedo simplemente sacar el viejo y estirar un poco los extremos.

Estoy poniendo el 35 así que sé que tendré que doblar un poco los extremos para que quepa, solo me pregunto si la plataforma de la batería es necesaria

 

Sí, con un grupo 35 definitivamente necesitará una plataforma o al menos un espaciador para que la batería se asiente de manera estable. También una correa de amarre más ancha (NO la de goma elástica). Muchas ideas y algunas fotos sobre plataformas justo encima en este hilo. Si es una batería de plomo inundada estándar con las dimensiones del grupo 35, también los ganchos en J más largos. Mi grupo AGM 35 era en realidad más corto que las especificaciones del grupo (venía con un espaciador de plástico), por lo que los ganchos en J originales encajaban perfectamente. Y solo como referencia, el 35 estándar tiene las posiciones correctas de los postes + y -. Al igual que el 34R etc.

 

¿Qué tamaño de ganchos J para el 35? ¿8" o 12"?

Además, en caso de que alguien más esté leyendo,

Quieres que el Rojo (Positivo) esté más cerca del conductor, en el lado derecho del conductor

el ***** (negativo) esté más cerca del conductor, en el lado izquierdo del conductor

¿Es eso correcto?

En lugar de voltear la batería y tener el Rojo más cerca de la parte delantera del coche que del conductor

 

Buena foto. Va exactamente como el OEM, positivo hacia el centro del coche y hacia atrás. En cuanto a la longitud del gancho en J, la longitud OEM más 2" es suficiente, corte el exceso si es quisquilloso.

 

Ok chicos, acabo de terminar de instalar el everstart max-35 de Walmart. (o mi amigo terminó porque él hizo la mayor parte).

paso 1. quitar los cables adjuntos. lado negativo primero
paso 2. sacar la batería y la bandeja viejas
paso 3. ensanchar la parte inferior de la bandeja (cortar los lados para que quepa la batería nueva más ancha) o usar una bandeja de batería de $5 de autozone o usar una tabla para rellenar la parte inferior o no usar nada como hice yo
paso 4. use una llave, ensanche la parte inferior de la bandeja de metal, incluidas las orejas de gancho en J, simplemente dóblelas un poco hacia afuera hasta que quepa su batería nueva
paso 5. una vez que tenga un ajuste seguro, use un soporte de sujeción de batería ajustable. Usé uno de autozone por $5.99, encajaba perfectamente. No era uno ajustable, pero gracias a Dios que encajaba.
paso 6. asegure el soporte de sujeción fijando el gancho en J a las orejas en la parte inferior, luego asegurándolo al soporte. Necesita una llave o un orificio para el zócalo para esto
paso 7. quitar la tapa del terminal positivo, es una tapa de plástico
paso 8. vuelva a conectar los cables en el orden inverso, el cable positivo primero y el negativo al final
paso 9. ¡TERMINADO! arranca tu coche.

 

Aquí está mi configuración... grupo 35 agm